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赴刚果金交通状况

2014年10月12日 来源:刚果金驻华大使馆 人气:
空中交通

  一、主要机场及航班情况

  刚果(金)空运相对发达,国内航线约3.9万公里,非洲航线约1.4万公里,洲际航线约2.4万公里,与布鲁塞尔、巴黎、约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、内罗毕、利伯维尔及杜阿拉等有定期航班。主要国际机场有金沙萨、卢本巴希、布卡武和基桑加尼等。

  刚与中国无直航。一些外国航空公司在刚开展航运业务,主要有:法国航空公司(每周二、四、六、日)、布鲁塞尔航空公司(金沙萨至布鲁塞尔段为每日,布鲁塞尔至北京段为隔日)、埃塞俄比亚航空公司(每日)、肯尼亚航空公司(每日)和南非航空公司(每周一、三、五一班,二、四两班)。各航空公司飞行路线、航班及时刻表因季节不同而变化,以各航空公司公布的最新信息为准。

  航空运输业在刚果(金)国内运输体系中占有极为重要的地位,由于全国各省会城市之间没有公路、铁路或水路相连,陆路不畅通,飞机是唯一运载工具。但由于缺乏维护和更新,大多数航空基础设施和飞机老化严重。国内航班服务质量、航班准点率以及安全性较差,空难事故多发。其国际航班由国外航空公司部分运营,安全相对有保障。

  二、往返机场主要交通方式

  首都金沙萨恩吉利国际机场位于市郊35公里处,没有高速公路与市内相连,仅一公路通往市内。机场出口停有出租车和机场外运营的交通巴士,途经金沙萨一大贫民窟,交通拥挤。

陆路交通

  刚果(金)全国没有完整的公路网络,公路交通十分落后。由于长年战乱及缺乏必要的维护,绝大部分公路损毁严重,许多二级和乡村公路已名存实亡。

  由于年久失修,大部分铁路瘫痪,目前仅有金沙萨—马塔迪,卢本巴希—姆布吉·马伊(每半月一次)、卢本巴希—金度等部分路段尚在使用,但运力有限,安全性差。

  刚果(金)车辆为左舵,靠右行驶。中国公民在刚驾车须申领或换领当地驾照。刚城市交通拥挤,大部分路段缺乏信号标志,驾车或穿行马路须注意安全。

水路交通

  刚果河是刚果(金)唯一的直接出海通道。主要国际港口有下刚果省的马塔迪和博马,有定期通往西非、地中海国家、法国、北欧、美国和日本等远洋航线。马塔迪与金沙萨相距350公里,由于这段刚果河不通航,货物只能通过公路或铁路运输中转。故该段运输困难,费用昂贵。

  刚果(金)内河总长2.3万公里,其中1.5万公里可通航,有40个码头。内河运输是内地省份主要的交通方式,沿岸居民出行主要依靠内河水上交通。内河航运主要依靠驳船,没有固定航班,人畜货混载及超载问题严重,加上驳船缺乏维护以及雨季天气多变,安全隐患严重,沉船事故频发。

  金沙萨国际船运码头通往刚果(布)首都布拉柴维尔。

市内交通

  市内交通主要靠当地人经营的二手、三手旧巴士和没有标识的二手出租车,往往拼车而行,单独租用价格较高。  

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