从中国去马里国方便吗？

　　马里与中国无直航，中马之间国际航空旅行须经巴黎、亚的斯亚贝巴、内罗毕等地转机。

　　马里全国有大小机场近30个，其中巴马科、加奥、莫普提、锡加索和通布图机场为国际机场。塞努国际机场位于巴马科市郊，为主要国际机场，可供大型客机起降，每晚有一法航班机飞往巴黎，巴马科机场与市区间有快速公路，可乘出租车或自驾车往返。此外，西班牙、摩洛哥、科特迪瓦、阿尔及利亚、埃塞俄比亚、塞内加尔、肯尼亚、几内亚等国航空公司均有航班经停巴马科机场。

　　公路运输占马里交通运输量的90%。巴马科与邻国主要城市阿比让、洛美、科纳克里间有公路干线连通。须具有当地驾照方可驾车。马里车辆靠右行驶，主路车辆优先，交通规则与中国基本一致。由于整体路况较差，车辆超载严重，摩托车数量众多且车速快，交通事故频发。公路运输费用昂贵，可占到商品成本的35%。

　　马里全国铁路总长728公里，巴马科-达喀尔铁路马里段为重要货运运输通道。铁路运输以货运为主，列车平均时速60公里。

　　尼日尔河和塞内加尔河为马里的内河通航航道，但水路运输不发达，干旱、沙漠化、河道泥沙淤积等造成通航时间不断减少，加上马里航运公司的船只年久失修，内河运输量很小。

　　负责内河航运经营和管理的马里航运公司，其总部设在库利科罗，目前该公司有邮船、平底驳船等各类船只数十艘。

　　马里私营渡河独木舟安全性差，时有翻船溺水事件发生，建议不要轻易乘坐。

　　巴马科市内交通主要依靠一种名为“索特拉马”（SOTRAMA）的私营面包车，票价很低（100西郎起），车龄多在10年以上，安全性差。

　　巴马科出租车众多，但车况差，大部分为欧洲老旧奔驰车，事故频发。2010年以来，马里出租车司机合作社在银行贷款支持下购买了一批中国自主品牌车型，成为巴马科出租车市场新生力量。巴马科出租车不按公里收费，一般按地点收取1,000到1,500西郎不等。

　　应特别注意的是，巴马科摩托车数量多且车速过快，频发交通事故。巴马科市内交通拥堵较严重，出行需安排好时间。