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波兰交通出行状况

2014年10月04日 来源:波兰驻华大使馆 人气:
空中交通
    波兰地处欧洲中部,地理位置优越,国际交通便利。德、法、英、荷、奥、俄等国航空公司均有航班飞往波兰。波国家航空公司"LOT”同33个国家的49个城市有定期航班。目前,波有直达中国的航线(每周三个航班),旅客需经赫尔辛基、法兰克福、莫斯科、布达佩斯、维也纳等地转机。波境内主要的国际机场是华沙肖邦国际机场和南部克拉科夫的巴利采国际机场。从两市内均可乘公交车或出租车直达机场。

陆路交通
    波兰国内铁路网四通八达,总长2万公里,客运分为特快、普快和慢车,可方便到达各大中城市,列车运行准时、安全。波公路总长42万公里,其中标准高速公路不超过800公里。

市内交通
    乘坐有轨电车、公共汽车比较方便,打出租车需电话预约或到出租车站。大部分公路路况较差,加之波兰人开车较快,造成交通事故频仍,需特别小心。

主要城市

  华沙:首都华沙(Warszawa)是波兰政治、经济、文化和交通的中心,位于维斯瓦河中东段的两岸。南北沿河延伸约29公里,东西宽26公里,面积约500平方公里。市区居民180余万。气候温和,7月平均气温19度,1月为4 度。年均降水量560毫米。华沙在公元10世纪有居民点,15世纪初具城市规模。1596年成为首都。第二次世界大战期间遭受严重破坏,战后迅速重建。主要工业有:机械制造(汽车、电机)、金属加工、治金、化学、制药、食品、印刷和纺织等。华沙设有波兰科学院、华沙大学(创办于1816 年)、华沙理工大学、华沙经济学院、华沙音乐学院等高等学府和一些专科学院。文化设施有国家图书馆(藏书260余万册)、国家博物馆、国家剧院、艺术陈列馆等。1927年和1935年分别开始举行国际肖邦钢琴比赛和小提琴比赛。古城有17、18世纪建筑古迹。肖邦的故居在华沙西北郊热拉佐瓦·沃拉村。

  克拉科夫:克拉科夫位于波兰南部离华沙约300公里的维斯瓦河畔,人口70万,是波兰最大的文化、科学、工业与旅游中心。公元10世纪末克拉科夫并入波兰国家版图之前,维斯瓦公爵已在此建都。从“复兴者”卡齐米日国王(1034年至1058年)起克拉科夫成为波兰首都。从1320年起克拉科夫为国王的加冕地。1794年科希秋什科起义以克拉科夫为中心。波兰被瓜分后,克拉科夫隶属奥国。二次大战期间,克市被并入德国版图的“总督辖区”。当时克拉科夫是波兰最大的抵抗中心之一。克拉科夫有11所高等学校,其中雅盖隆大学建立于1363年,系波兰最古老的大学,也是欧洲最古老的大学之一。这里是波兰古迹最为集中的地方,也是波兰最大的旅游城市之一,每年游客达200多万人。

  革但斯克:革但斯克位于波罗的海沿岸,维斯瓦河的入海口。滨海省首府。人口约80万。波兰北部最大的城市。与索波特、格丁尼亚两市形成庞大的港口城市联合体。革是波兰重要的造船、石油化工、机械和食品加工工业中心,有两个海港。同时它还是重要的科学、文化、艺术、高等教育和博物馆学中心。海洋旅游和娱乐业发达。城市的陆路、铁路和水路交通便利,空中航线连接着波兰各地及邻近国家。革因历史上多次爆发工潮而成为波兰第二大政治中心。革还是波兰集最大的古建筑群城市之一,多具哥特和文艺复兴时期的风格。古城、“圣扬”教堂、古城墙等最为著名。波兰盛产波罗的海琥珀,为世界琥珀储量最丰富的国家之一。加工琥珀的作坊多集中在以革为主的北方。

  此外,西北部的托伦(Torun)是天文学家哥白尼的出生地。


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